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在台灣熱銷的Ford Focus系列部分車型迎來小改款，Ford Focus ST-Line Lommel X與Ford Focus Active 任性版配備了原Ford Focus ST Wagon專屬的「旭日之刃」智慧型多光束LED頭燈，會自動依照環境與車輛的現場情況來進行大燈的調整和遮蔽，在夜晚的可視性以及安全性大大的增加。另一項改款重點則是Focus ST-Line Lommel X搭配了進口旋壓鑄造輪圈，光是一顆輪圈就少了2公斤之譜，在操控及輕量的部分都達到了充分的效果，究竟嘉偉哥對於此次的小改款有什麼看法呢？讓我們一起來期待這次的影片。
New Ford Focus ST-Line Lommel X內裝以ST-Line專屬運動碳纖維紋路內裝飾板、闇黑頂篷、專屬平底真皮運動化方向盤及8向電動調整專屬運動跑車座椅等配置布局座艙，展現如同ST樣貌的動感氛圍。更多高科技含量的內裝配備還包含：標配8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕、結合SYNC®3娛樂通訊整合系統（內建中文聲控系統），並支援Apple CarPlay™及Android Auto 智慧手機連結，以及緊急通訊救援系統等便捷功能，HUD智慧型抬頭顯示器則為駕駛帶來目不離路的從容駕馭姿態。
New Ford Focus ST-Line Lommel X 搭載EcoBoost®182渦輪增壓汽油引擎，配置同級唯一SelectShift™八速手自排變速箱，可輸出最大馬力182ps與24.5kgm扭力峰值，並承襲歐洲性能鋼砲New Ford Focus ST的熱血基因，搭載Lommel專屬賽道級懸吊系統、煞車系統（含紅色卡鉗、前後加大碟盤），以及車身降低10mm的調校設定，提供更為精進的轉向精準度、靈敏度、車身穩定度，賦予駕駛者與Ford Focus ST系出同源的駕馭感受。
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音樂來源：
ROY KNOX - Blue Eyed Demon [Official Instrumental]
Markvard - Show Me
DayFox - Always You
Call It Love – Peyruis
Sunset With You – Roa
focus st line lommel x 心得 在 [心得] Ford Focus st-line lommel x 4D購車心- 看板car 的推薦與評價
歷經幾台二手車後，還是決定停損買台新車來開，從還沒出社會到現在大概看了6年的車
版
了，期間陸陸續續也發過一些心得文，不過沒想到現在自己可以分享一篇新車開箱文
平時就是自己用車居多，再來就是載女友，目前沒有生小孩還是什麼的需求，再來是覺得
，
我從小坐march長大，搞不懂為啥有小孩就要換休旅車
一、先提一下自己的擁車經驗
（一）2005 Toyota Camry 2.0G
（二）1995 Bmw e34 520
（三）1993 Bmw e34 525
（四）2022 Ford focus st-line lommel x
在此先奉勸出社會想買第一台車的朋友們，如果可以就直上新車吧，不過會這樣建議也是
現
在回頭看才這麼想，當初我是一頭熱栽在二手車中
1、如果你買這台車是預算考量、或是第一台車想練車也不會騷屁股，那買2手車沒問題，
但如果是極度龜毛患者
底盤零件好像可以換了（沒異音）、水管好像沒換過(但也還有彈性沒有滲漏）、引擎腳
好像也可以換一下（換完方向盤怠速也沒有差別）等，砲阿油管有油氣換一下等等……
完全就是自己沒換就心癢，不是車子真的出了問題有異音還是看到少水、滲漏油水之類的
，這種的建議你買新車，因為這種人就算買號稱不會壞的Toyota二手車都可以花一堆錢整
理
（如我），買新車你省事多了
2、原本買來想說要代步而已，結果因上述原因研究越多，後來研究到老車圈去，一開始
又研究不深，先買再說，買了原廠520覺得動力不足，改個晶片
原本覺得原廠就很好看，結果看社團裡面一堆有M包、AC、RD、Zender、Alpina…….又開
始覺得自己的車差了點什麼
所以我又買了一台上了2.8腹內的525 有M包，後來又重複第1點循環整理東整理西
3、買了老車整天浸在社團看別人PO了什麼，賣了什麼好貨，或沒事就去殺肉廠，時間都
花在上面，社團滑到每篇文你都要背起來了，還是不甘願關掉一直F5看有沒有新貼文，好
累…….
綜上所述，直接買新車最省事，除非你沒有我這些症頭，或是你有也依然享受其中那可以
略
過，但前面三台車前後的摩擦成本，我差不多也買了半台Focus st line lommel x了
二、選車過程
起初也還在掙扎525還要不要留著，後來有人剛好想接手，價格我也可以接受，就賣掉了
回歸了騎機車的生活，原先還考慮不買車了看看房子好了，在猶豫不決要買車買房時，身
體
剛好出了一點狀況，突然覺得人生苦短，比起新房子，我還是比較想在死前先開到一台自
己
喜歡的車（會不會太極端哈）
（一）挑車設定了以下條件
1、預算100萬左右
2、隔音不能比舊車差
3、完整ADAS跟不錯的安全性
4、4門轎車
5、旅行車（這點後來選擇放棄）這跟第四點矛盾，主要是想說如果沒有旅行車就4門吧，
因為mazda3 5門實在太醜（個人主觀感受勿戰，但 4門很帥）
（二）看車過程
1、Mazda 3
第一台看的是Mazda 3，一進展間就覺得展間真的很有質感，車子也是，我相信大家也都
討
論到爛了，內裝質感佳、有記憶座椅、BOSE音響（聽起來真的很優，畢竟我屬於木耳、又
從
老車跳過來看新車）、Level2等，後座壓迫感稍大，但我自己其實覺得還好，不過我女友
很
是嫌棄
馬力165匹、扭力21.7
試駕感受：
第一次去看業代只讓我試台三線，開起來順順的，油門很輕日系車的那種輕，60內加速都
很
輕快、煞車很線性舒服，隔音好
但不讓我試高速跟ADAS，途中一直跟我嘴別家車子多爛，Mazda3 2.0NA、6at多穩，渦輪
、
油電啊都怎麽樣怎麼樣，連他家的e-skyactive也嘴，這個算是踩到我的點
我認為各家車子都有優缺，尤其在我100萬預算內，不可能有完美的車，一直攻擊其他車
廠
只會讓我反感
不過後來他跟我開了一張空車折6萬的菜單，那時候應該是2022 4月左右吧，開的似乎算
不
錯
其實這次的看車體驗算蠻衝擊的，因為老車跟新車真的是完全不同感受，當時真的很想簽
下
去
2、Kia Ceed Sportswagon
這台我覺得超帥，又是旅行車，本身也沒什麼韓車情節，有Level2、電動尾門、內裝質感
普
，但很簡約實用，不過沒有無線充電、手動椅，然後國外明明小改了，台灣還在幫忙清庫
存
試駕感受：
第一次開渦輪車，馬力160匹、扭力25.8，油門是我喜歡的歐系車沈重感，但開起來不會
覺
得拖泥帶水，蠻輕鬆的也不會覺得動力不足，業代有讓我試74線
第一次使用ADAS，老實說Kia的Drive Wise對於第一次使用level2的我感受挺好，加速雖
然
感覺急了點，但煞車或有車切進來的反應都讓我很安心，不過隔音比起mazda3差了點，但
我
覺得不算是糟，應該屬中規中矩
3、Focus st line lommel
該有的配備都有，電動座椅、無線充電、Copilot 360、carplay等，隔音也不錯，跟mazd
a3
體感差不多
試駕感受：
其實第一次去試乘focus的時候，他開起來讓我最嫌棄，第一次試乘4D，開起來覺得油門
很
躁動、 煞車也很容易點頭，不過代表他動力充足（？）
然後不知道是試乘車胎壓打太飽還是怎麼樣，我一個開90年代老B的車主居然可以讓我覺
得
他底盤有夠硬
這一次試駕也沒讓我上高速，也沒試到Copilot360
4、Skoda Scala 1.5
這台是走出Ford展間之後剛好在對面，順便去看的，原本想看octavia，但停止接單，連
展
示車都直接不擺出來，業務就問我要不要看Scala，反正我放假很閒，就看吧
內裝質感算中規中矩，但還是傳統手煞車很靠北，但那個電動尾門、後廂後座空間有驚艷
到
我，有無線充電、carplay，新年式也有level2
試駕感受：
業務很阿莎力就上我開上高速去試，這台不得不說很好開，開起來就是讓我超級放鬆的感
覺
，市區方向盤好轉、油門好踩，不過高速動力會比較不足點且隔音不太好
5、最後這段是我把腦筋動到Golf variant mk7.5 ，但這台二手價實在有夠硬，也不像新
車
可以試乘，後來我就放棄了
至於Golf mk8 我不喜歡輕油電系統就不考慮了
（三）抉擇階段
看完一輪之後其實我是最喜歡Ceed，但國外小改款換新Logo，國內還在清庫存就讓我不太
爽
，原本想等小改款進來、或是focus 國產wagon，但發生了上述身體出狀況的事件，我就
放
棄等待了
所以就先把Ceed剔除了，Scala本來就是順便去看的所以沒考慮，不過老實說如果他有電
子
手煞車跟隔音做好一點說不定會變首選
最後就剩下Mazda3跟Focus在選，原本我是傾向Mazda3，因為第一次試乘的感受Mazda3比
較
好
於是我就決定兩台再去試乘一次，這次試乘兩台都去跟第一次不同展間
1、Mazda 3
第二次試乘跟第一次試乘落差感有點大，這次注意到方向盤握起來很細不好握、高速的時
候
就覺得動力有點力不從心，但這都不是致命點
讓我把他剔除的致命點是走平路壓坑的時候，它給我出現ㄎㄨㄥㄎㄨㄥ兩聲，很討厭的那
種
底盤不紮實的聲音（我自己個人感受很toyota老車的感覺，新的toyota我不知道，我沒去
試
過，個人感受勿戰）
2、Focus st line lommel x
第二次試乘focus展間只有5門試乘車，業代也很阿莎力讓我上高速，不知道是已經有了第
一
次試乘經驗，這次我自己油門跟煞車控制就控制的比較自然，且這次也沒有覺得底盤很硬
（
奇怪我第一次跟第二次試車感受怎落差那麼大），而且這時才感覺到動力真的很足，ADAS
系
統也好用
綜合第二次試駕感受，基本上最後就選定是Focus了，但問題來了，原本預設要買4門是想
說
Mazda3 5門很醜，但Focus 4、5門在我主觀感受都很好看，於是開始糾結要買4門還是5門
糾結的點也有在板上發過一篇文，有相同困擾的板友可a我ID參考
最後呢，我Focus跟業務要求第三次試駕，不過這次我只需要坐後座業務開，分別比較4、
5
門規格後座給我的感受
最後決定4門，以下三點是我覺得兩台最大差異
1、後座比較沒有雜音
2、少了5門的碎震
3、5門尾巴轉彎起來太輕，我有點不太習慣
最終在6/3下訂，原本業務是說可能月底車才會來，結果隔過沒幾天就跟我說車到了要驗
車
，忘記是幾號了，最後6/17號交車
3M極黑前檔mb45其餘mb38
我自己覺得視線很不錯晚上回家倒車入庫也不用再拉下窗戶了
（四）目前2000公里心得
1、車子動力真的很夠，有時候在市區走走停停還是會覺得很躁動
2、ADAS真的好用，減輕不少長途疲勞
3、低速偶爾會有頓挫感
4、B&O優質，至少對於木耳的我來說是很滿意的
5、底盤紮實，開起來的確像我老米漿，但不會那麼死硬（所以我說我第一次試駕那個很
硬
的focus到底怎麼回事？）
6、轉向精準，有一次去跑山還有點轉向過頭，可能是我技術不好吧哈哈，但我覺得迴轉
不
好迴（是叫迴轉半徑大嗎？）
7、油門雖然輕踩車就出去了，但油門的踩踏感是重的，不是Mazda3 或我的2005 Camry
那
種很輕的感覺（這好像很抽象，不知道各位看不看得懂我在寫什麼）
8、妥善率部分目前2000公里而已，不多做評論，不過我沒遇到什麼問題就是
以下幾張照片，獻醜
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.75.209 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1658055666.A.812.html
※ 編輯: lovefamily23 (223.138.75.209 臺灣), 07/17/2022 19:06:06
※ 編輯: lovefamily23 (223.138.75.209 臺灣), 07/17/2022 19:18:30
※ 編輯: lovefamily23 (223.138.75.209 臺灣), 07/17/2022 19:23:40
那可以考慮kuga xD
材
換新車之後 我連臉書社團都懶惰看
525那台原廠M包 原廠M框 基本上我是原廠控
※ 編輯: lovefamily23 (223.138.75.209 臺灣), 07/17/2022 22:06:08
※ 編輯: lovefamily23 (223.138.75.209 臺灣), 07/17/2022 22:14:26
※ 編輯: lovefamily23 (223.138.75.209 臺灣), 07/17/2022 22:38:22
※ 編輯: lovefamily23 (223.138.75.209 臺灣), 07/17/2022 22:51:33
※ 編輯: lovefamily23 (1.168.233.175 臺灣), 07/17/2022 23:48:03
※ 編輯: lovefamily23 (1.168.233.175 臺灣), 07/17/2022 23:51:39
※ 編輯: lovefamily23 (1.168.233.175 臺灣), 07/17/2022 23:53:39
油耗我自己平路順開9-10
高速可以17
目前綜合12.9
※ 編輯: lovefamily23 (223.138.75.209 臺灣), 07/18/2022 00:12:32
※ 編輯: lovefamily23 (223.138.75.209 臺灣), 07/18/2022 01:11:53
※ 編輯: lovefamily23 (223.138.75.209 臺灣), 07/18/2022 08:41:50
※ 編輯: lovefamily23 (223.138.75.209 臺灣), 07/18/2022 08:59:40
※ 編輯: lovefamily23 (223.138.75.209 臺灣), 07/18/2022 10:32:47
※ 編輯: lovefamily23 (223.138.75.209 臺灣), 07/18/2022 11:19:50
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